Questa automobile (solitamente chiamata soltanto "De Lorean") fu prodotta dal 1981 al 1983 in 9200 esemplari. Aveva il pregio di essere costruita in acciaio inossidabile, quindi non arrugginiva.
Caratterizzata dal design coupè e dalle porte ad ali di gabbiano divenne famosa tramite l'apparizione in tutti e tre i film chiamati "Ritorno al futuro", dove venne usata da "Doc" come macchina del tempo.
L'allora capo disegnatore della Pontiac, nel 1976 fece il primo schizzo della DMC-12, (anche se alcuni pensano che quest'auto sia stata ispirata dall'Alfa Romeo 33 Iguana del 1969) ma l'auto venne realizzata solo dopo cinque anni.
L'auto aveva il motore posto sul retro e trazione posteriore. A spingerla avanti ci pensava un V-6 Douvrin PRV a iniezione da 2,85 litri e 137 cavalli. All'inizio, però volevano montare un motore rotativo Wankel, ma per via del prezzo del petrolio, che continuava ad aumentare, non hanno potuto metterlo.
Nel 1982, John Delorean fu arrestato e gli ultimi esemplari ancora da assemblare furono prodotti dalla Consolidates fino al 1983.
Collins e DeLorean avevano previsto uno chassis prodotto da una nuova e non collaudata tecnologia produttiva conosciuta come ERM (Elastic Reservoir Moulding), che avrebbe migliorato le caratteristiche di peso abbassando presumibilmente i costi di produzione. Questa nuova tecnologia, per la quale DeLorean aveva acquisito i diritti del brevetto, si rivelò però non adatta per la produzione di massa, quindi non la potettero usare.
Tra le particolarità della Delorean, oltre ad esserci le porte ad ali di gabbiano si può anche contare il fatto che l'auto non era verniciata, infatti si notava il colore acciaio della carrozzeria.
La DMC-12 era prodotta in Irlanda, anche se la maggior parte degli esemplari si trova in America.
Per la Delorean erano previsti due cambi, uno a cinque marce manuale e uno a tre marce automatico.
A vederla sembrava un'auto da corsa, ma le prestazioni non erano molto alte considerato il suo motore, infatti per accelerare da 0 a 100 km/h impiegava circa 10 secondi, e la sua velocità massima era poco oltre i 200 km/h.
La DMC-12 aveva un prezzo di vendita al pubblico suggerito di 25 000$ (con un sovrapprezzo di 650$ per il cambio automatico), equivalenti a circa 53 000$ del 2003. Varie fonti riportano che c'era una lista d'attesa di possibili compratori disposti a pagare anche un sovrapprezzo di 10 000$ sul prezzo di listino.
Sito italiano per gli appassionati: http://www.dmc12.it
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